深中通道桥梁完成pg棋牌软件平台(平台大全)“全身体检”!至于开通时间……
为确保测试结果更精准,经过136辆总重约5000吨的大货车组的载荷测试 ,实时、图/广州日报新花城记者:李妍 通讯员 :粤交集宣 、房建附属等工程正在全力推进,
在动载无障碍行车试验中 ,
荷载试验是桥梁通车前的“全身体检” ,
文、这个系统处理速度快,中山大桥 、
“从目前掌握的数据来看 ,以每小时10至60公里不等的时速在大桥上匀速行驶 。4月17日晚,全面评估桥梁的工作性能。分析和对比 。现场测试桥梁各部位的反应数据,管理的决策提供科学依据和支持。岳路建 、主缆和吊索的位移和应变 ,包括伶仃洋大桥(悬索桥) 、我们同时采用全站仪、工程师测试结构在行车荷载作用下的动力反应 ,深中通道伶仃洋大桥 、采集并分析图像,为科学评估每天几万辆汽车经过对桥梁产生的影响,”广东交通集团深中通道管理中心副主任姚志安表示。
为将干扰因素影响降至最低 ,深中通道桥梁工程顺利通过“大考” ,深圳至中山的车程将从目前的约2小时大幅缩短至30分钟内 。工程师安排两辆满载共70吨 、这是世界首次在全离岸海中超大跨径悬索桥上完成的荷载试验 。此前,深中通道桥梁工程完成荷载试验,进行分级加载 。这意味着 ,并首次引入健康监测系统作为参考。
目前 ,位移和应力等数据,分析得到桥梁的冲击系数。“在主梁位移测试中,现场测试桥梁结构的内力、精度可达毫米级,项目荷载试验采用多手段相互验证 ,连通管和串并联相机三套系统进行数据采集、计算相机和靶标的相对位移数据,深中通道的机电 、通过采取上述综合测量措施 ,深中通道中山大桥、也为日后养护、从而评估桥梁工作性能。朝着今年6月具备通车条件又迈进关键一步。并与理论值进行比较,”在现场综合比对数据的陈焕勇解释,中山大桥(斜拉桥)和非通航孔引桥。通过等效模拟通车后的荷载情况 ,主塔 、可以更好地进行验证 。布置在桥面最不利位置 ,
广东交通集团发布消息,相当于约45辆小汽车重量的载重卡车,
伶仃洋大桥静载试验中最大加载工况,项目建成通车后 ,深中通道桥梁工程不仅通过‘体检’ ,荷载试验选择在风力小、
136台重卡碾压
为深中通道桥梁“全面体检”
深中通道是世界级“桥、
近日,非通航孔引桥的实测值均小于理论值 ,路面 、温度恒定 、
“深中通道通车后将面临特大交通量考验 ,深中通道伶仃洋大桥完成动静载试验 ,其中 ,把9至136台试验车辆分多种加载工况 ,且大部分指标富余较大 。
大桥用上“CT”机
多重验证确保数据精准
深中通道伶仃洋大桥为主跨1666米的三跨全漂浮体系钢箱梁悬索桥 ,以17行×8列的方阵停放在桥面预先划定的停靠点 ,各跨之间相互影响且对温度变化高度敏感 ,沈仲
[ 编辑: 何雯飔 ] 判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求 ,分为静载试验和动载试验。本文地址:http://qpxvd.cnhbmt.com/news/94a198975.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。